Alusta sisältää yleensä kotelon, kannakkeen, erilaiset paneelin kytkimet, merkkivalot jne. Kuori on valmistettu teräslevystä ja muovista, korkeakovuus, mikä ensisijaisesti palvelee rungon sisäosien ylläpitoa. Kiinnikettä käytetään ensisijaisesti emolevyn, virtalähteen ja eri asemien kiinnittämiseen. Teollisuuden rungon pääosa on yleensä valmistettu korkealaatuisista alumiiniseosprofiileista ja galvanoiduista teräslevyistä.
Alumiiniseoksella on kevyt paino, alhainen hinta, mekaaninen toiminta (tasainen jännitys), helppo käsittely ja korkea lämmöntuotto. Erityisesti auton moottorin osissa alumiiniseosmateriaalit ovat erityisen sopivia käytettäväksi. Alhaiset käsittelykustannukset, galvanoidun levyn korroosionestokustannukset ovat alhaisemmat kuin muiden pinnoitteiden. Esikaupunkiympäristöissä vakiosinkitty kerros voi kestää yli 50 vuotta ilman huoltoa.
Kaupunki- tai rannikkoalueilla tavallinen galvanoitu ruostekerros voi kestää 20 vuotta ilman huoltoa. Luotettavuus, sandwich- ja galvanoitu teräsmetallurginen rakenne, joka kestää mekaanisia vaurioita kuljetuksen ja käytön aikana. Eheyden ylläpito: Kaikki galvanoitujen osien osat voidaan galvanoida, ja ne voidaan pitää täysin kunnossa jopa syvennyksistä, terävistä kulmista ja varjostetuista kohdista.
Teollisuuden palvelimen rungon kylmävalssatulla teräslevyllä on hyvät toiminnot, mikä tarkoittaa, että kylmävalssauksella saadaan ohuita ja erittäin tarkkoja kylmävalssattuja nauhoja ja teräslevyjä. Kylmävalssatulla teräslevyllä on korkea tasaisuus, pinnan sileys, sileä pinta, helppo pinnoite, useita tyyppejä, laaja sovellettavuus, hyvä leimaustoiminto, ei helppo ikääntyä ja alhainen myötöraja. Siksi sitä käytetään laajalti ja käytetään pääasiassa sellaisilla teollisuudenaloilla kuin sedanit, painorautarummut, rakentaminen, rakennusmateriaalit, polkupyörät jne.